スクール予定表変更しました！

２つのムダの根本問題とその解決手法

 

 

■「在庫削減と欠品防止のジレンマ解消のサプライチェーンマネジメント」

健康のカギは「腸」にあるように,

ものづくりの収益向上のカギは「在庫」にあります。　

サプライチェーンシステムの需給と在庫の時間変動のモデル化にシステムダイナミックスを応用しました。

確率統計論による需要予測に基づく生産計画（ＭＲＰ）では　　　　　　　　　　　　　　　　在庫削減と欠品防止は両立しません。

■「負荷運転でもアイドリング運転に近い回転軸振動抑制技術（特許）」

収益向上のカギが「在庫」にあるように回転軸振動抑制のカギは「反作用」にあります。

自動車でもモーターでもアイドリングから負荷運転に切り替わると回転軸ブレの振動の大きさは急増します。反作用という回転抵抗が作用するからです。ボール盤の実験では負荷運転（ワークと接触）の振動値は　

アイドリング運転（空気を削る）の１０～２０倍ですが本技術では2倍程度に抑制されました。

 

 

振動現象も微積分というシステムダイナミックスを応用しました。

回転軸振動抑制のカギは「反作用」にあるとはどういうことか？

 

機械システムの振動問題は回転軸の振動問題です。

 

回転軸振動の教科書は振動運動方程式を周波数領域に変換して

振動応答（特性）を周波数（振動サイクル）で分析します。

 

目的は機械の安全・騒音問題を引き起こす共振防止にあります。

 

もう一つは回転軸の偏心を調整するバランス技術です。

 

「共振防止」も「バランス」も動力を伝えることで　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　引き起こす反作用を軽減することは出来ません。

 

■反作用である「摩擦抵抗」を慣性力の作用反作用で相殺する技術で

特許取得しました。

 

特徴は

・バランサーを補完します

（遠心力だけではなく抵抗摩擦も相殺します）

・低速回転でも効果を発揮します

（フライホイールやジャイロは低速で効果ありません）

 

２つの利点があります。

・動力エネルギーロス削減

・機械加工精度向上

 

 

■現状の問題は以下の通りです。

 

・三菱自動車の燃費偽装問題は転がり抵抗による燃費ロス試験でした

 

・転がり抵抗による燃費ロスは２０％～４０％言われています

 

・転がり抵抗（回転摩擦）によってタイヤと一体化したホイール、車軸、シャフトなど駆動系全体が不要な振動を起こします

 

・現状はシャフトへのフライホイールとタイヤホイールに取り付ける

バランサーが振動抑制に使われています

 

・フライホイールは高速回転における慣性力を利用するジャイロ効果を持ちますが

低速運転では効果ありませんし、摩擦抵抗には効果ありません

 

・バランサーは偏心を無くし、遠心力を相殺する錘が使われていまが

転がり摩擦抵抗には無効です。

 

 

■特許技術の特徴は以下の通りです。

・本特許技術はセンサーも制御装置も不要で回転体内部で

円対称に配置する遊動可能な慣性球を入れることで転がり抵抗力を相殺します

 

・回転体（タイヤホイール、車軸、シャフト）の振動は半径方向、周方向、軸方向の

大きさも方向もランダムな転がり抵抗力を受けます

 

・フライホイールもバランサーも半径方向の偏心遠心力の振動は抑制しますが、

周方向や軸方向の複合振動には無効です

 

・燃費に影響する振動は主として回転摩擦変動による回転方向の振動（捩じれ振動）で軸方向、

半径方向全ての複合振動と言えます

 

・慣性球は回転体があらゆる方向から作用する転がり抵抗によって運動を乱される力に対して作用し、作用反作用の抗力で転がり抵抗力を相殺します

 

・本特許技術（回転抵抗相殺：レジスタンス・オフセッター）は低速回転でも限りなくアイドル運転に近い低振動を実現し、機械加工精度向上、燃費削減に貢献します。

 

■機械システムの振動問題を２つの物体の相互作用（作用反作用）としてモデル化する

システムダイナミックスで解決しました。

 

個別の物体運動ではなく複数の物体のシステム問題である。

 

「木を見て森を見ない」という専門家が見落としている

「コロンブスの卵」と言えます。

 

 

個と全体が相互の関係の中で時系列的にどのように変化するか

その動特性を把握するニュートン力学を微積分の数学的モデルでシミレーションしました。

 

ニュートン力学はシステムダイナミックスの基本モデルと言えます。

 

 

 

「改善活動が利益を生んでいない」「ERP入れたが儲からない」「在庫削減と機会損失防止の両立ができていない」「エネルギー効率や品質を落とす軸ブレに困っている」「新製品が育たない」「人材不足」といった課題をお持ちの方へ、ISDIスクールへのご参加をお勧めします。

 

財務診断・処方だけでは利益は作れません。価値を生む源泉は現場の時間の使い方にあります。その手法である力学（ダイナミックス）は機械システムだけではなく生産システム、サプライチェーン、経営システムの時系列的分析と利益速度という管理会計指標での制御に有効であります。経営科学の従来のパラダイムである確率統計論や振動論の周波数変換などの数学モデルから脱します。

 

 

SCMスマートファクトリーものづくり利益体質改善」「軸ブレ抑制技術（特許）」「主体性あるひとづくり教育（ドラッカー）」「もの創り製品開発イノベーション」の4本のセミナーを「ものづくり・ひとづくり・システムづくり」を目的として体系化し、かっての今岡塾をISDIスクールとして再開します。世代を超えて、男女の立場を超えて、組織社会の立場を超えて組織や社会に貢献する革新を真摯に考えていらっしゃる皆様、今岡善次郎の主催するISDIスクールに気軽に参加して頂き一緒に考えましょう！

 

 

関東圏を中心に全国出前対応可能ですので、お気軽にご相談ください。